Porsche Atau Ferrari?
Bagi yang suka makan brownies tapi malas membuatnya dirumah, jangan khawatir kini di haan memberikan info dan cara membuat brownies yang sangat mudah dan praktis dengan resep brownies yang sederhana tanpa menggunakan mixer Porsche dan Ferrari adalah sisi Jerman dan Italia dari koin yang sama, masing-masing
Masing-masing mewakili interpretasi unik dari konsep mobil sport. Keduanya didirikan oleh patriark dominan, kedua desain lebih dari 50 tahun, mengasah keahlian mereka dalam balap, dan keduanya memiliki teknik dan integritas gaya
Apakah mereka berada di jalur Le Mans atau di jalan-jalan kota, kedua merek terus-menerus dipertandingkan dan dibandingkan. Bahkan para pengendara yang tidak tergerak oleh mobil sport menghubungkan kedua nama ini dengan performa dan gaya
Ambil contoh Porsche 911 Carrera 4S yang metodis dan Ferrari F430 yang penuh gairah. Kedua mobil ini mengejutkan pengemudi dengan performa mereka sembari tetap berhasil mempertahankan kepraktisan yang terhormat, tetapi tidak ada yang berpura-pura menjadi mobil sport
Ada karakteristik tertentu yang harus dimiliki oleh setiap mobil sport modern. Itu harus dimulai dengan mudah. Ia harus bermanuver keliling kota dengan kompeten dan sopan. Itu harus bisa, ketika diminta, meledak di sepanjang jalan negara. Ini harus, baik dalam penampilan maupun kinerja, menggemakan akarnya di arena pacuan kuda sementara pada saat yang sama aman di jalan mana pun
Karena kedua mobil memenuhi dan melampaui harapan ini dengan penuh percaya diri, dan semua berbagai kualitas tidak berwujud sebagian besar ditentukan oleh selera pribadi, mungkin cara termudah untuk membandingkan kedua mobil adalah dengan mengukur fakta dan angka
Satu angka yang langsung mengesankan adalah akselerasi cepat 4-detik 0-100km / jam Ferrari. V8 4.3-liter generasi baru mendorong 368 kilowatt yang menggeram, menyematkan penghuni ke kursi mereka. Sementara akselerasi Porsche juga menawarkan bahwa wahana taman hiburan dan sensasi yang harus diberikan oleh sebuah mobil super, lebih lambat 0,8 detik pada angka 100 km / k
Tentu saja performa akselerasi seperti itu tidak berarti banyak kecuali mobil-mobil itu juga unggul di departemen pengereman, yang keduanya lakukan. Setiap mobil dilengkapi dengan rem cakram keramik opsional, memungkinkan penghentian yang mengesankan
Di departemen mesin, Porsche unggul. Dengan motor yang lebih halus, Porsche mencetak poin untuk ekonomi, menghasilkan 18,3 liter per 100 km sementara Ferrari membawa kedua jauh dengan hanya 11,8 liter per 100 km. Kedua mobil menghasilkan tenaga melalui gearbox 6-kecepatan yang mengesankan dan tetap terpaku di jalan dengan kinerja penanganan tingkat atas
Sekalipun ruangnya agak terbatas, baik F430 dan Carrera 4S menawarkan kenyamanan interior yang luar biasa. Penghuni tidak akan merasa sempit atau sesak
Meskipun Ferrarri olahraga campuran suede, serat karbon dan aluminium yang mengesankan, Italia tidak bisa menjawab ketepatan dan selesai dicapai oleh Jerman
Elemen kunci untuk setiap mobil super adalah kecepatan dan keheningan. Gaya dan sikap mobil menarik pembeli lebih dari angka mentah. Sesuai dengan akar Porsche-nya, Carrera 4S, meskipun memiliki proporsi baru, secara visual dapat dikenali sebagai anggota keluarga 911
Walaupun jelas merupakan mobil yang tampak hebat, bagaimanapun gaya tersebut tidak lagi menciptakan reaksi menjatuhkan rahang yang dulu pernah terjadi
Meskipun tradisionalis mungkin bersikeras bahwa Porsche memberi penghormatan kepada akarnya, kebenaran dari masalah ini adalah bahwa Ferrari F430 menarik perhatian dan memutar kepala
Terlepas dari apakah Ferrari F430 menghentikan Anda mati di trek Anda dengan penampilannya, gelar mobil super harus pergi ke Porsche Carrera 4S, yang merupakan paket yang lebih lengkap
Masing-masing mewakili interpretasi unik dari konsep mobil sport. Keduanya didirikan oleh patriark dominan, kedua desain lebih dari 50 tahun, mengasah keahlian mereka dalam balap, dan keduanya memiliki teknik dan integritas gaya
Apakah mereka berada di jalur Le Mans atau di jalan-jalan kota, kedua merek terus-menerus dipertandingkan dan dibandingkan. Bahkan para pengendara yang tidak tergerak oleh mobil sport menghubungkan kedua nama ini dengan performa dan gaya
Ambil contoh Porsche 911 Carrera 4S yang metodis dan Ferrari F430 yang penuh gairah. Kedua mobil ini mengejutkan pengemudi dengan performa mereka sembari tetap berhasil mempertahankan kepraktisan yang terhormat, tetapi tidak ada yang berpura-pura menjadi mobil sport
Ada karakteristik tertentu yang harus dimiliki oleh setiap mobil sport modern. Itu harus dimulai dengan mudah. Ia harus bermanuver keliling kota dengan kompeten dan sopan. Itu harus bisa, ketika diminta, meledak di sepanjang jalan negara. Ini harus, baik dalam penampilan maupun kinerja, menggemakan akarnya di arena pacuan kuda sementara pada saat yang sama aman di jalan mana pun
Karena kedua mobil memenuhi dan melampaui harapan ini dengan penuh percaya diri, dan semua berbagai kualitas tidak berwujud sebagian besar ditentukan oleh selera pribadi, mungkin cara termudah untuk membandingkan kedua mobil adalah dengan mengukur fakta dan angka
Satu angka yang langsung mengesankan adalah akselerasi cepat 4-detik 0-100km / jam Ferrari. V8 4.3-liter generasi baru mendorong 368 kilowatt yang menggeram, menyematkan penghuni ke kursi mereka. Sementara akselerasi Porsche juga menawarkan bahwa wahana taman hiburan dan sensasi yang harus diberikan oleh sebuah mobil super, lebih lambat 0,8 detik pada angka 100 km / k
Tentu saja performa akselerasi seperti itu tidak berarti banyak kecuali mobil-mobil itu juga unggul di departemen pengereman, yang keduanya lakukan. Setiap mobil dilengkapi dengan rem cakram keramik opsional, memungkinkan penghentian yang mengesankan
Di departemen mesin, Porsche unggul. Dengan motor yang lebih halus, Porsche mencetak poin untuk ekonomi, menghasilkan 18,3 liter per 100 km sementara Ferrari membawa kedua jauh dengan hanya 11,8 liter per 100 km. Kedua mobil menghasilkan tenaga melalui gearbox 6-kecepatan yang mengesankan dan tetap terpaku di jalan dengan kinerja penanganan tingkat atas
Sekalipun ruangnya agak terbatas, baik F430 dan Carrera 4S menawarkan kenyamanan interior yang luar biasa. Penghuni tidak akan merasa sempit atau sesak
Meskipun Ferrarri olahraga campuran suede, serat karbon dan aluminium yang mengesankan, Italia tidak bisa menjawab ketepatan dan selesai dicapai oleh Jerman
Elemen kunci untuk setiap mobil super adalah kecepatan dan keheningan. Gaya dan sikap mobil menarik pembeli lebih dari angka mentah. Sesuai dengan akar Porsche-nya, Carrera 4S, meskipun memiliki proporsi baru, secara visual dapat dikenali sebagai anggota keluarga 911
Walaupun jelas merupakan mobil yang tampak hebat, bagaimanapun gaya tersebut tidak lagi menciptakan reaksi menjatuhkan rahang yang dulu pernah terjadi
Meskipun tradisionalis mungkin bersikeras bahwa Porsche memberi penghormatan kepada akarnya, kebenaran dari masalah ini adalah bahwa Ferrari F430 menarik perhatian dan memutar kepala
Terlepas dari apakah Ferrari F430 menghentikan Anda mati di trek Anda dengan penampilannya, gelar mobil super harus pergi ke Porsche Carrera 4S, yang merupakan paket yang lebih lengkap